Αυστηρότερες κυρώσεις προβλέπει ο αναθεωρημένος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) για συμπεριφορές που αποσπούν την προσοχή των οδηγών, με την κατανάλωση φαγητού κατά την οδήγηση να βρίσκεται στο επίκεντρο.
Η κατανάλωση τροφής θεωρείται σοβαρή παράβαση, καθώς επηρεάζει την ικανότητα του οδηγού να αντιδράσει έγκαιρα σε πιθανούς κινδύνους.
Αναλυτικές πληροφορίες για τις νέες κυρώσεις στους οδηγούς
Η νέα νομοθεσία στοχεύει στη μείωση των ατυχημάτων που προκαλούνται από έλλειψη συγκέντρωσης, επιβάλλοντας πρόστιμα που μπορεί να φτάνουν έως και τα 200 ευρώ, καθώς και προσωρινή αφαίρεση διπλώματος για διάστημα έως 30 ημερών. Υπάρχουν ορισμένες συνήθειες των οδηγών που μπορεί να μην απαγορεύονται ρητά στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ωστόσο εφόσον προκαλούν την απόσπαση προσοχής του οδηγού, αυξάνουν την πιθανότητα να εμπλακεί σε ατύχημα, και επομένως θεωρούνται αξιόποινες.
Μπορεί, λοιπόν, ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας να μην ορίζει ρητά και κατηγορηματικά την απαγόρευση κατανάλωσης φαγητού από τον οδηγό την ώρα που αυτός βρίσκεται πίσω από το τιμόνι, ωστόσο, περιγράφει σε δύο άρθρα την παράβαση στην οποία θα υποπέσει κάποιος αν επιλέξει να γευματίσει εν ώρα… υπηρεσίας. Ειδικότερα, στο άρθρο 13, ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας αναφέρει ότι ο οδηγός κάθε οχήματος υποχρεούται να έχει πλήρη ελευθερία των κινήσεων του, για να πραγματοποιεί ελεύθερα τους αναγκαίους χειρισμούς, και προβλέπει πρόστιμο 100 ευρώ καθώς και επί τόπου αφαίρεση της άδειας οδήγησης για τριάντα ημέρες σε περίπτωση που κάποια ενέργεια παρεμποδίζει τη σωστή οδήγηση.
Μάλιστα, ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας επανέρχεται στο άρθρο 40 για τα ποδήλατα, μοτοποδήλατα, μοτοσικλέτες, τρίτροχα οχήματα και Ε.Π.Η.Ο. Όπως ορίζεται, οι οδηγοί των προαναφερθέντων οχημάτων, όταν οδηγούν, πρέπει να κρατούν το τιμόνι (εφόσον υπάρχει) και με τα δύο τους χέρια, εκτός αν δίνουν σήμα σύμφωνα με τις διατάξεις του Κώδικα, προβλέποντας χρηματικό πρόστιμο ύψους 80 ευρώ για τους παραβάτες. Αξίζει να σημειώσουμε ότι ήδη σε άλλες χώρες της Ευρώπης η χρήση νέας γενιάς φωτογραφικών ραντάρ δίνει τη δυνατότητα στις τοπικές αρχές να βεβαιώνουν παραβάσεις που σχετίζονται με την απόσπαση της προσοχής και να τιμωρούν τους οδηγούς που είτε κάνουν χρήση κινητού τηλεφώνου είτε καταναλώνουν τρόφιμα παίρνοντας το χέρια τους από το τιμόνι και το βλέμμα τους από τον δρόμο.
